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全日空ザ・ルーム ビジネスクラスレビュー
![Sep 21, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
日本の航空会社、全日本空輸が 2019 年 7 月にまったく新しいファーストクラスとビジネスクラスのスイートを導入したとき、私はそれに乗るのが待ちきれませんでした。
東京オリンピックに向けて日本の見事な新国立競技場も設計した、著名な建築家隈研吾氏によって設計されたANAスイートは、日本の緑豊かな森林を思わせる木製パネル、伝統的な日本の生活空間からインスピレーションを得た革新的なレイアウト、そしてクロージングパネルを備え、豪華ながらも控えめな雰囲気を醸し出しています。プライバシーが追加されました。
残念ながら、パンデミックにより日本への旅行が制限される前に、私は新しいスイートを体験することができませんでした。 しかし、今年初めにアジアへの渡航制限が緩和され、海外からの旅行者が日本の空港での乗り継ぎが容易になったため(現在は観光客の受け入れが完全に再開されている)、私は飛行機に乗れる特典航空券を探し始めた。これらの特異な座席の少なくとも 1 つ。
9月にようやくチャンスが訪れ、長めの旅程の一環としてロサンゼルス国際空港(LAX)から東京の成田国際空港(NRT)までANAの「ザ・ルーム」ビジネスクラスで移動する特典航空券を予約した。
新しい「ザ・スイート」ファーストクラスはまだ試していませんが、ANAビジネスクラスでの長距離フライトは、革新的なシートの機能と機内での優れたサービスのおかげで、それ自体が素晴らしい体験でした。
ANA のザ・ルーム ビジネスクラス スイートでの飛行がどのようなものなのか、そしてなぜ予約する価値があるのかをご紹介します。
10 時間のフライトは、ファーストクラスの方がずっと居眠りできます。無料の TPG アプリを使用して、30,000 フィートの快適な眠りまであと何ポイントか確認してください。
航空運賃が高騰していたので、ANA ビジネスクラスでの旅行に数千ドルかかる余裕はありませんでした。 その代わりに、別の目的地に向かう途中で少なくとも片道はANAで旅行できる特典航空券を数か月かけて探しました。
私はアメリカン・エキスプレス・メンバーシップ・リワード・ポイントを持っており、ANA独自のマイレージ・クラブ・プログラムのほか、エア・カナダ・エアロプランやヴァージン・アトランティック・フライング・クラブにも移行でき、そのマイルとポイントはANAの航空券の予約にも使用できます。 また、チェイス アルティメット リワード ポイントも持っています。このポイントは、エア カナダ アエロプラン、ヴァージン アトランティック航空、ANA とスター アライアンスのパートナーであるユナイテッド マイレージプラスに移行されます。
私はユナイテッドのマイルをすでにかなり貯めており、アエロプランやフライングクラブを使うよりも、ユナイテッドのマイルを使って旅程全体を 1 つの特典航空券として予約する方が簡単だったため、ユナイテッドのマイルを使ってみることにしました。
United.com と AirCanada.com の両方を検索すると、東南アジアのさまざまな目的地に向かう途中で、私の拠点であるロサンゼルスから東京の NRT と羽田空港 (HND) までの ANA の特典航空券が数日間利用できることがわかりました。 。
新しいビジネス クラス スイートとファースト クラス スイートは、ANA のボーイング 777-300ER 型機のすべてではなく一部にのみ搭載されており、同社の他の種類のジェット機には搭載されていないため、私は、新しいビジネス クラス スイートとファースト クラス スイートが確実に利用できるルートと特定のフライトのみを検索することに注意しました。スイートはサービス中です。
迷った場合は、ANA 777-300ER の特典航空券を見つけた場合、ANA のサイトで同じフライトを検索すると、そのフライトに The Room が搭載されているかどうかが表示されます。 それ以外の場合は、ご利用のフライトのシートマップを確認することもできます。5 列目から 20 列目までの 16 列のビジネス クラスがあれば、問題なくご利用いただけます。
結局、ANA ザ ルーム ビジネス クラスで LAX から NRT まで飛び、その後、短い乗り継ぎの後、ボーイング 787-9 の古いビジネス クラスでバンコクのスワンナプーム空港 (BKK) に向かうという旅程を予約することになりました。 バンコクで一泊してから、タイのエコノミー便でバリ島のングラライ国際空港(DPS)に向かいました。
私の航空券は、ユナイテッド マイレージプラス マイル合計 103,500 マイルと税金および手数料 18.40 ドルでした。 似たようなチケットを見つけましたが、約 87,000 アエロプラン マイルを使用するだけでバンコクまで行くことができ、税金と手数料が若干高くなりますが、その場合は継続中のバリ行きのチケットを購入する必要があるため、MileagePlus を使い続けました。